Frisian Motors bouwt de werkpaarden van de toekomst
Soms stuit je op een bedrijf dat niet alleen technisch vooruitstrevend is, maar ook écht een goed verhaal heeft. Frisian Motors in Bakkeveen is zo’n parel. Een 100% Nederlands merk dat sinds 2009 duurzame, elektrische werk- en transportvoertuigen bouwt die in heel Europa hun sporen verdienen. Degelijk, robuust en ontworpen om jarenlang mee te gaan. Wij gingen langs, spraken met eigenaar Theo de Jong, en mochten álle modellen zelf aan de tand voelen.
Van Friese werkplaats naar pionier in elektrisch werken
Het begon allemaal in 2009. Theo de Jong, met een elektrotechnische achtergrond, bouwde zijn eerste 100% elektrische zitmaaier. Niet om te verkopen, maar gewoon voor zichzelf. Toch bleef het daar niet bij: op de landbouwbeurs in Assen trok de maaier veel bekijks. Het was het startschot voor een reeks innovaties, waaronder krachtigere maaiers, een elektrische shovel en zelfs Europa’s eerste elektrische zero-turn maaier, bekroond met een innovatieprijs in 2017.
De echte doorbraak kwam in 2011 met de introductie van de Leffert – een 100% elektrisch werk- en transportvoertuig dat al snel hét visitekaartje van het merk werd.
De Leffert-serie: maatwerk op z’n best
Vandaag de dag vormt de Leffert-serie het kloppende hart van Frisian Motors. Elk voertuig wordt op bestelling gebouwd, volledig afgestemd op de wensen van de klant. Twee- of vierzitters, 2WD of 4WD, gesloten cabine met verwarming, verlengde laadbak of een specifieke RAL-kleur: het kan allemaal.
Tijdens onze testritten merk je direct hoe degelijk en uitgebalanceerd de Lefferts rijden. Het rijgedrag is solide en voorspelbaar, precies wat je wilt van een voertuig dat dag in dag uit moet presteren. De constructie voelt robuust, de aandrijving reageert soepel en zelfs op hobbelige paden blijf je volledig in controle. Dit zijn voertuigen die niet alleen mooi ogen, maar ontworpen zijn om te werken – en dat merk je aan alles.
Qua prestaties loopt het uiteen: de FM-50 haalt zo’n 55 km/u, de FM-90 4×4 maximaal 45 km/u, en de FM-80 en FM-100 blijven rond de 40 km/u. Voor gebruik op evenementen of recreatieterreinen kan de snelheid vast of variabel begrensd worden, zodat veiligheid altijd gewaarborgd blijft.
Frisian Motors, rechargeable and unstoppable
Nieuw werkpaard: de Volmer FM-240 Quad
In 2024 kwam er een nieuwe krachtpatser bij: de Volmer FM-240, een 100% elektrische quad die zijn gelijke niet kent. Met schakelbare 2WD en 4WD en een sperfunctie past hij zich moeiteloos aan elk terrein aan. Tijdens onze rit over modderige paden, grindwegen en grasland viel op hoe soepel de Volmer schakelt tussen verschillende ondergronden, zonder aan stabiliteit of trekkracht in te boeten.
Het is geen speelgoed, maar een volwaardig werkvoertuig. Bedrijven in natuurbeheer, waterschapsbeheer en landmeting zetten ‘m al in voor dagelijks gebruik. Het voelt als een logische uitbreiding van het assortiment en bevestigt dat Frisian Motors zijn innovatiedrang niet kwijt is.
Van Friesland naar de rest van Europa
Vandaag de dag rijden er meer dan 2.500 voertuigen van Frisian Motors rond in Nederland, België en Duitsland. En de export breidt zich verder uit. Klanten als Natuurmonumenten, Staatsbosbeheer, Boels, Dura Vermeer en de gemeente Amsterdam vertrouwen al jaren op hun kwaliteit en service.
Theo vertelt dat het bedrijf bewust is gestopt met het ontwikkelen van nieuwe maaiers en shovels: “Door ons volledig te focussen op de Leffert en Volmer, kunnen we sneller inspelen op nieuwe technologieën en klantwensen. Dat houdt ons flexibel en innovatief.”
Rechargeable und unstoppable
Na een dag vol proefritten snappen we waarom de slogan “Rechargeable und unstoppable” zo goed past. Deze voertuigen zijn niet alleen schoon en stil, maar vooral degelijk en betrouwbaar. Je voelt dat ze gebouwd zijn om jaren mee te gaan, ook onder zware omstandigheden.
Frisian Motors bewijst dat een Nederlands merk kan concurreren met de internationale top – én tegelijkertijd een belangrijke bijdrage levert aan een schonere toekomst.
Tekst: Marc Verweij, presentatie: Werner Budding, camera: Rob Steltman
Bron: www.e-drivers.com
